'The Amazing Race 34's' Quinton Peron og Mattie Lynch avslører et usett øyeblikk av å bli trukket over

De tidligere Rams-cheerleaderne snakker om hvorfor navigasjonen var så tøff for dem, og reagerer på redigeringen deres i programmet.

• Forfatter: Mike Bloom
• Oppdatert dato:

Pakk kofferten, fordi De Fantastisk løp er tilbake! Hver uke, Parade Mike Bloom vil gi deg intervjuer med team sist eliminert fra løpet.

Selv om Quinton Peron og Mattie Lynch er vant til de raske beatsene, skarpe bevegelsene og høyenergi-handlingene til NFL, hadde cheerleaders og dansere en holdning til Det fantastiske løpet det var mer en 'sakte og jevn' tilnærming. Mens vennene absolutt ikke var noen slurve, spesielt i oppgavene, hadde de en tendens til å ta den naturskjønne ruten når det kom til navigering. Og etter at det ga dem et par nære samtaler med eliminering, gjorde det dem denne gangen, da en begivenhetsrik dag i Toulouse ristet dem løs fra løpet.

Quinton og Mattie gikk fra toppen til bunnen av Det fantastiske løpet periode nesten umiddelbart. Etter en topp tre-plassering i den første etappen, gjorde de en avgjørende feil i et dårlig sett med retninger for å begynne på etappe 2. De ble dirigert til et helt annet land enn destinasjonen, og plasserte dem umiddelbart på sisteplass. Til tross for tilbakeslaget forble de 'kjøle, rolige, søte og samlet.' Og med den holdningen (og noen heldige danseoppgaver kastet inn), var de på en eller annen måte i stand til å gjøre det umulige og overleve etappen.

Heldigvis for dem var ting mye mindre begivenhetsrikt etter det. De fortsatte å rase solid, og oppnådde til og med enda en topp-tre-plassering i Jordan. I Frankrike oppsto navigasjonsvansker igjen, og plasserte dem i den siste gruppen som dro på denne siste etappen. Da de prøvde å lære av feilene sine, sverget de at de ville se gjennom alle rutealternativer før de tok den første. Men det var lettere sagt enn gjort. De valgte nok en gang den suboptimale ruten, og det viste seg å være deres siste rute. Til tross for at de to kjempet gjennom oppgavene, sparket de seg hardere enn en rugbyball for kjøringen, noe som eliminerte dem til slutt.

Nå ute av løpet snakker Quinton og Mattie med parade.com om hvordan deres eliminering var nærmere enn forventet, hvordan deres pensel med eliminering endret deres tilnærming, og deres reaksjon på deres stille redigering på showet.

I slekt: Alt å vite om The Amazing Race 34

Jeg er glad for å få sjansen til å snakke med deg! Jeg kan ikke forestille meg hvordan det har vært å se alle oppturer og nedturer de siste åtte ukene.
Quinton Peron: Du vet...( Ler .) Var gode. Kvelden i går var litt tøff, kommer ikke til å lyve, selv om vi gjorde det, kom den. Men det var vanskelig å gjenoppleve det.

Vel, spesielt fordi jeg så deg poste på nettet, Quinton, at det var et øyeblikk vi ikke så hvor du faktisk ble trukket over siste etappe!
Quinton: Jeg mener, alt som kunne ha gått galt den dagen gikk galt.
Mattie Lynch: Tenk Østerrike, men verre. ( Ler .)

Enda verre enn å kjøre til feil land?!
Mattie: Ja! For det var en Google Maps-feil vi lærte av. Fordi vi bare ikke la inn navnet på landet, så vi ble i samme land. Og det var en dårlig feil, men lett å fikse. Denne siste, det var bare en katastrofe fra start til slutt. Og rett i midten blir Quinton trukket over.
Quinton: Jeg tror politiet sa at jeg kjørte på rødt lys. Men jeg er fortsatt den dag i dag forvirret, fordi jeg var ved siden av en hvit SUV. Så jeg tenkte: 'Hvordan skjedde det?'
Mattie: Gatene var veldig forvirrende. Så Quinton tenkte: 'Så lenge jeg beveger meg på samme måte med personen i banen ved siden av meg, så har jeg det bra.' Og også trafikklysene er veldig, veldig små. De er ikke som i California. Vi er bortskjemt med store, veldig fremtredende skilt. De er veldig små i hjørnet. Det er bare en rød og grønn. Og jeg antar at han savnet en av dem. Det franske politiet ga oss en leksjon om hva rødt betyr og hva grønt betyr.
Quinton: Det morsomste var da han var løping våre like pass og sånt Mattie sier: 'Vel mens du er der, kan du hjelpe oss med å komme til omveien?' ( Ler .)
Mattie: Nå som vi ordnet det, skal vi ikke i fengsel, kan du hjelpe oss å komme hit? ( Ler .)

( Ler .) Å lage limonade av sitroner! Vel, la oss gå tilbake til trafikklysene i California. Dere to hadde tydeligvis vært i søkelyset før, spesielt Quinton som den første mannlige cheerleaderen som opptrådte på et Super Bowl . Ble du bedt om å delta på løpet, eller søkte du?
Quinton: Løpet hadde nådd ut i et par år, tror jeg helt siden jeg laget Rams. Men jeg har alltid trodd det var spam, ikke kommer til å lyve. Jeg fikk bare en tilfeldig e-post hvert like hvert år, og jeg sa: 'Det er ikke ekte, uansett.' Og det var ikke før jeg visste at jeg skulle trekke meg denne forrige sesongen at jeg bestemte meg for å svare tilbake som: 'Åh, hvis dette er ekte. Jeg vil gjerne prate om det.' Og her er vi!

Hadde du alltid Mattie i tankene når du valgte en partner å kjøre med?
Quinton: De ville ha en annen gutt. Og jeg tenkte: 'Vel, jeg vil ikke kjøre rase med noen av mine mannlige lagkamerater. Hvis jeg skal gjøre dette, vil jeg gjøre med mine mannlige lagkamerater. bestevenn .' Så boom! Og så kjempet de litt med meg om det. Og de hadde et intervju med så mange forskjellige mennesker. Og jeg sa: 'Vel, den beste forbindelsen kommer til å være den jeg allerede har fortalt deg Om. Og hun er her. Jeg kan ikke falske dette.'
Mattie: Og egentlig, den delen han ikke sier er at han ikke liker å lytte til andre. Han er ikke særlig flink med autoritet. Han vet det; det går bra. Og jeg tror en del av det var fordi da han ble med i Rams, var jeg kapteinen hans. Han hører på meg, og kanskje ikke hele tiden, men det er bedre enn null. Han vet at han lytter til meg. Og slik ble det.

La oss gå tilbake til Frankrike. For fra redigeringen virket det som om du bare tok den lengre ruten en gang til, og det var det som eliminerte deg. Men det høres ut som mye mer har skjedd bak kulissene. Hva endte opp med å skje?
Mattie: Så jobben min var navigatøren. Og hvis du så på skjermen din, var det den mest direkte ruten fra Dordogne til Toulouse. Og du måtte ta A20 som er den raskeste motorveien. Og vi gjorde gå på A20. Og vi syklet på den en stund, en time eller så. Og så ble det en splittelse, jeg tror det var D820 eller opphold på A20. Og D-en så ut som den var direkte. Så jeg tenkte: 'Å, jeg synes du burde gå på den.'

Da skjønner vi at det var flere sidegater. Og de har ikke mange stoppskilt; de har bare en haug med rundkjøringer. Så det bremset oss på en måte. Det satte oss ikke tilbake så mye som vi følte i øyeblikket. Men det fikk definitivt et slag rett ut av porten og satte på en måte litt stress og panikk for oss. Fordi vi var så flittige til å lære så mye vi kunne om navigasjonen og prøvde å ikke gjøre navigasjonsfeil. Og så rett ut av porten, gjorde vi det, og jeg tror den slags satte oss opp for resten av denne etappen, dessverre.

Så du ender opp med å komme deg inn i byen, og Quinton, du klarer veisperringen. Da ser det ut til at du får flere problemer med å navigere til omveien. Det virket som om du kjørte inn i et slags sentrum og ble sittende fast bak pyloner. Hva skjedde der?
Mattie: Hvis du vil ha min Google Maps-oppsummering av hva som skjedde, gir jeg deg den gjerne. Vi tok en liten sving til venstre da vi skulle ha vært til høyre. Og hvis vi gikk til høyre, vil det til slutt ta oss dit vi trengte å parkere for omveien. Men den lille venstresiden tok oss rett inn i det som kalles «Le Capital». Det er som et kjøpesenter, et stort gammelt kjøpesenter som du ikke bør kjøre gjennom. Og det tok 45 minutter ekstra, som var etter at vi ble stoppet.
Quinton: Selv med alt dette tapte vi bare med et par minutter.

Egentlig? Hvordan vet du? Så du David og Aubrey på poesien Detour?
Quinton: Nei, men jeg tror de virkelig ikke kunne finne den. For det vi ikke sa er at når vi kjørte og prøvde å finne et stadion, kjørte vi forbi Pit Stop. Og jeg sa: 'Mattie, ok, nå vet vi at det er dit vi må komme.' Jeg husker bare at han var på vannet. Etter at vi var ferdige med 'Say Six'-omveien, sa jeg: 'Vel, den er på vannet. Vi vet hvor langt det er. Her går vi. Fest deg, vi må løpe.'

Og jeg vet ikke om de visste nøyaktig hvor det var. Så jeg husker bare at vi løp og vi kom til kanalen. Vi så dem utenfor balltre. Og jeg sa: 'Herregud.' Selv etter at vi ble trukket over, selv etter å ha søkt etter stadion ti ganger, selv etter «Le Capital»-situasjonen, gjorde det mer vondt at vi tapte i løpet av minutter. Jeg tenkte: 'Gjør det til en utblåsning! La Phil komme og hente oss på omveien.
Mattie: Nei! For det eneste vi kan ta med oss ​​hjem er at vi visste at når det kom til utfordringene, kunne vi trives. Og det var en ting vi ikke ble fanget opp med. Jeg tror det meste av løpet og det meste av kampen vår skjedde i bilen. Når vi kom dit, var vi flotte. Jeg vil ikke at Phil skal komme opp til oss på en utfordring.
Quinton: Navigasjonen var god hvis den var god. Hvis det var ille, var det virkelig ille. Det var ingen mellomting. Hvis vi har en navigasjonsdato, blir det flott. Men hvis ikke, var det som: 'Å, dette er en kamp.'

Vel, vi så det fra deg i de to første etappene. Du går fra en topp-tre-plassering i premieren til å nesten bli eliminert på grunn av den Google Maps-feilen du nevnte før. Hvor mye endret den penselen med siste plass måten du nærmet deg løpet på?
Mattie: Jeg tror Østerrike, når jeg ser tilbake på det, er ganske arret. Men på den tiden lærte vi av det. Og vi tenker: 'Lær tidlig. Og så skal vi bygge videre på det resten av tiden.' Jeg tror det tok ned vår selvtillit litt i forhold til å vinne er da vi dro til Jordan, og vi trengte ikke å navigere. Vi gjorde det fortsatt veldig bra i en utfordring. Og så dukket vi opp på neste utfordring ganske sent. Og det var den delen som ikke var oss. Og så tenker vi: 'Hva må vi gjøre for å bli bedre?'

Det er vanskelig å oppdele bena når det skjer mer enn én gang. Og du prøver å si: 'Å, vel, denne var annerledes fordi vi ikke kjørte' eller 'Denne var annerledes fordi vi bare tok en litt mer naturskjønn rute enn den direkte.' av tok en toll. Kan vi virkelig ikke komme oss rundt? Vet vi virkelig ikke hvordan vi skal gå noe sted?

Det er interessant at du snakker om ting som er usett. For for å være ærlig var du et av de mer underredigerte lagene denne sesongen. Hva var din reaksjon på å se historien din spille ut?
Quinton: Jeg mener, det var gøy å se den. Men som du sa, og alle bloggene, vi var så underredigerte. Og vi er ikke kjedelige mennesker i det hele tatt! Personlighet pluss på Team Blue. Så det var en bummer. Men jeg mener, det viste essensen av forholdet vårt. Vi er det morsomme laget. Småter var der alltid. Latter var der alltid. Utfordringene vi alltid er gode på. Det var akkurat som du sa, navigasjonen. Men det var veldig kult å kunne rase verden rundt med bestevennen min. Og det var flott.
Mattie: Og dette er den eneste sesongen fra start til slutt som ble chartret. For selv forrige sesong startet normalt. Så med det forskjellige formatet ble mange transportfaktorer tatt ut som et løp. Så jeg tror at sammen med redigeringen var det mer basert på oppgavene. Så dessverre for Quinton og jeg gjorde vi oppgavene veldig raskt. Og når jeg sier at 70 % av løpet vårt var i bilen, var det virkelig det. Det er der alle våre samtaler skjer, alle våre åpenbaringer og slike ting. Og jeg bare generelt gjennom sesongen, det var ikke mye fra punkt A til punkt B. Det var mer oppgave tungt.

Et team vi så deg knytte kontakt med var Luis og Michelle, som du jobbet med ved et par anledninger. Hva gjorde at de stakk ut for deg?
Mattie: Vi elsker dem. Vi kjenner igjen energien deres rett utenfor portene, selv med masker på før vi kunne snakke med hverandre. Vi kjente bare den høye energien fra hverandre uten å snakke. Og det falt rett og slett på plass. Det var ingenting vi noen gang snakket om. Det var ikke planlagt før en etappe startet. Det skjedde akkurat i øyeblikket hvor vi er som: 'Ok, vi er midt i flokken. Vi må komme til slutten i Italia. La oss bare gjøre det sammen, for vi kjemper ikke om først. '

Til slutt, hva er én ting dere lærte om den andre personen som raste rundt i verden sammen?
Quinton: Når du ikke har musikk , jeg skjønner at du er tvunget til å finne små ting å snakke om. Jeg forsto Maddie nonverbalt mer i bilen fordi vi ikke hadde musikk å groove ut til. Vi danset ikke hele tiden, for mye av livene våre sammen var å danse og være på banen sammen. Jeg kan se når hun er stresset eller har en god dag. Jeg kunne se det på øyenbrynet ditt. Jeg får deg nå på et dypere nivå.
Mattie: Jeg skulle si i samme retning. Spesielt i denne siste etappen, fordi vi er så store på energi. Og grunnen til at vi trekker mot hverandre er fordi energien vår generelt er god og høy. Så i en situasjon der disse tingene blir testet og hvordan dere jobber sammen, fikk jeg se en annen side av Quinton som egentlig ingen ser så langt som våre felles venner eller lagkamerater. De ser den høye energisiden av oss.

Jeg lærte veldig små finesser. Som i denne siste etappen. Jeg kunne føle at han var mindre selvsikker. Og det var små ting så enkelt som at vi måtte betale bompenger for å gå gjennom motorveien. Og Quinton begynner å prøve å betale for det, og av en eller annen grunn tok den det ikke. Og han begynner som '( Flails. ) Jeg vet ikke hva å gjøre . Jeg vet ikke.' Og så tenkte jeg: 'Herregud, jeg har ikke sett denne siden av ham før. Han går virkelig gjennom det, og han er virkelig forvirret.' Så å se disse sidene og hvordan man på en måte balanserer hverandre og ikke øker det var ganske kult. Og det vokste vennskap Helt sikkert.

Neste, les intervjuet vårt med Glenda og Lumumba Roberts, som ble eliminert Det fantastiske løpet 34 Episode 7 .

---